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今滬深指數雙雙低開高走,分別上漲2.71%、2.35%,其中滬指再創新高,逼近4200點,創業板指稍弱,收漲1.74%,成交量都較前幾日縮小。盤面上,有近80只個股漲停,沒有跌停板。
板塊方面,運輸設備、船舶、釀酒等板塊漲幅居前,絲綢之路、海外工程、建筑等板塊表現不佳。
今上證50及中證500期指上市交易,表現明顯分化,一個高開高走大漲,一個低開收跌不曾翻過紅,或也表明了當下資金對權重股和中小票的兩種態度,畢竟中證500的個股的漲幅要遠遠超過上證50的個股,其至少短期有回調修復的需求。滬指今回補掉4月13日留下的缺口之后強勢拉起,陽抱陰,還創了新高,雖量有所縮小,但隨著打新資金的解凍回流,應還有上沖刷新高的動能。但大盤指數的強勢甚至新高,并不代表所有的股票都會跟著一起新高,個股走勢至少短期將明顯分化,有些還會新高,有些或將遠離高點,即便當年“5.30”之后,指數繼續上沖至6124點,但事實上很多中小盤股自此基本沒有什么太大表現了。創業板指今上漲但縮量,MACD指標高位死叉,5、10均線成了壓力,短期仍有回調壓力。作上,可關注滯漲的行業龍頭。

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今滬深指數低開低走,分別大跌4.06%、4.22%,成交量較前三日稍有放大,創業板指相對抗跌,收跌2.17%。盤面上,兩市2000多個股飄綠,超70只個股漲停,20余只跌停。
板塊方面,兩市僅運輸設備、智能機器、油氣改革三個板塊飄紅,海上絲路、水利建設、保障房等板塊跌幅居前。
今指數收出大陰線,藍籌殺跌對此功不可沒,除了南北二車,江湖上有點名頭的,幾乎全部殺跌,尤近期大熱央企改革概念殺跌最重,其中中國聯通、中國中冶封死跌停。大陰是遲早要來的,來之前是預防,來之后是應對,從支撐位角度看,滬指20日均線、30日均線是強支撐位,明日早盤慣性殺跌,20日均線盤中估計是要穿破的,至于收盤是否收在20日均線之下,則不一定,從周線上看,五周均線估計也要穿掉,但是周五收盤收在五周均線之上還是有一定概率的。相對主板,創業板指明顯較強,只收跌2.17%,低于5日線沒幾個點,共31只創業板漲停,只有3只跌停,下午也并未跟隨主板一起跳水恐慌殺跌,預計明日其即會止跌企穩。作上,空倉或者輕倉的,明日如遇殺跌,可超短線搶反彈。
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